Rails doorslijpen vs zagen

[OBBinN]

Hallo,

Om inrij en stopsecties te maken ga ik de rails door zagen c.q. slijpen, echter zijn de zaagsnede dan redelijk breed (voor een N-spoor trein) Wat is het dunste (toepasbare) zaagje en hoe breed (dun) is deze dan?
Zijn er ook slijpschijfjes die een dunne snede kunnen maken? En hoe breed is deze dan? (Ze moeten voor de Dremel zijn)

Bvd,
Wouter

[-Henk-]

Hallo Wouter
Is dit wat

Mvg
Henk

[Saraan]

Ik gebruik zeer gelijkende slijpschijfjes zoals door Henk voorgesteld, maar dan van Dremel. Het sleufje is amper een millimeter breed, en dat is heel aanvaarbaar. Het moeilijkste is nog om te slijpen zonder enige longitudinale beweging waardoor de sleuf meteen een stuk breder wordt. Maar dat is kwestie van handigheid en ervaring...

[OBBinN]

Kijk, dat lijkt ergens op en is aanvaardbaar. Eens kijken volgende maand (als mn salaris weer binnen is...) of ze deze hier bij de bouwmarkt hebben en dan gelijk maar die flexibele as van de dremel meenemen, kan je netjes verticaal slijpen!

Bedankt

[shoven]

Is het geen optie om korte stukjes rails te gebruiken in combinatie met isolerende railschoentjes? Dat scheelt een hoop gedoe met slijpen.

[marco]

Ik slijp ze ook door met een flexibele as , werkt goed je moet alleen wel een rustige hand hebben des te kleiner bijft het sneetje

Ik druppel altijd eerst wat houtlijm tussen dwarsliggers voor extra stevigheid.

Groetjes marco

[Rob Fongers]

hee Steven,

Ben zelf niet zo enthousiast over de isolatie lasjes. De onder breking zit altijd op de verkeerde plaats dus wordt het toch slijpen, zagen of knippen. Ben zelf een slijper en 2 mm opening op een rechtstuk is geen enkel probleem. Niet mooi natuurlijk maar ja je moet wat en het kan niet altijd perfect zijn is ook een kwestie van oefenen.

Bijkomend probleem van de isolatie lasjes is dat je vanzelf openeningen krijg ala Hookies en dan heb je het volgende probleem in een stationsgebied dat als er tussen 2 wisselstraten 3 of 4 lasjes liggen de andere railzen ook openingen krijgen maar dan op beide spoorstaven. Het blijft modderen in de marge.


Grtz Rob

[OBBinN]

In het schaduwstation ga ik slijpen verlopig, op de zichtbare baan weet ik het nog niet. Ben nog niet zover verlopig. Het deel wat ik met de isolatie lasjes kan leggen doe ik, maar boor de blokken moet je anders de flex doorslijpen... Kan je net zogoed 1 railstaaf eventjes doorslijpen

[-Henk-]

Ben zelf een slijper en 2 mm opening op een rechtstuk is geen enkel probleem. Niet mooi natuurlijk maar ja je moet wat en het kan niet altijd perfect zijn is ook een kwestie van oefenen.

Grtz Rob

Wat ook een optie is om de opening op te vullen met DAS-klei (heb dat ooit ergens gezien) zelf nog niet toegepast
Maar ga dat wel proberen op mijn proefbaantje.

Mvg
Henk

[Hookies]

Henk, laat ons eens weten hoe dat met die klei werkt, als het lukt.

Mvg,
Martin

[OBBinN]

Inderdaad! Dan kan je volgens mij die snede heel netjes weer dicht maken, terwijl het toch geïsoleerd blijft
Misschien dat ik dat op het zicht gebied dan ga toepassen...

[-Henk-]

Henk, laat ons eens weten hoe dat met die klei werkt, als het lukt.

Mvg,
Martin

Ok hier het eerste probeerseltje om de naden weg te werken

http://spoor-n.blogspot.com/2009_07_26_archive.html





Mvg
Henk

[OBBinN]

Ffies gekeken, dat ziet er zo slecht nog niet uit!!
Misschien ook maar eens een proefstukje ter hand nemen (of meerdere) en dan eens proberen

[Hookies]

Heb je een groter exemplaar van die tweede foto, want ik kan het niet goed zien zo.

Mvg,
Martin

[-Henk-]

Heb je een groter exemplaar van die tweede foto, want ik kan het niet goed zien zo.

Mvg,
Martin

Hallo Martin

Ik heb het bericht op mijn Blog even opnieuw gemaakt de foto's waren inderdaad niet groot te krijgen
Maar nu wel en heb er twee ander bij geplaatst
Nogmaals het gaat hier om het eerste probeerseltje ben er zelf nog niet erg tevreden mee
Het heeft nog wel wat aandacht nodig

http://spoor-n.blogspot.com/2009_07_26_archive.html

Mvg
Henk