minitrix met een NS1800

[janspoor]

net gelezen in N-bahn komt minitrix met een NS1800 de 1855 Eindhoven
groetjes Jan

[marco]

Jan die lok heb ik al 2 maanden

[janspoor]

marco vandaag pas in een duits blad NBahn gelezen als een nieuw uitgebrachtte trein.
Werd ook nog met de fleischmann NS1601 en de SN1738
vergeleken en naar de site http://www.spoortechniek.nl/
verwezen.

jan

[Robert_N-Nm]

N bahn magazine is een 2 maandelijks blad. Op het moment dat de augustus-uitgave geschreven was is de 1800 ongeveer in de handel gekomen. Het blad loopt daardoor wat achter op de actualiteit.

Robert

[focus2]

en wat vinden de eigenaren van deze loc?
zeker de prijs is ok -maar de uitvoering ook? en wat hebben jullie te melden over de trekkracht?

groet,

bernard

[marco]

Bernard ik vind het een zeer goede lok die zonder problemen bij mij op de baan tuft.
Trekt zonder problemen 6 lange personenrijtuigen een 3% helling op.
Wat mij betreft echt een aanrader.

Groetjes marco

[Sven]

Zes rijtuigen is nou niet echt een prestatie te noemen, hoe doet hij het met een goederentrein van zeg 25 vierassers? Een 1600-omnummering behoort immers tot de mogelijkheden.

[focus2]

@marco: heb je wellicht ook een 1600 van fleischmann?

[Krab]

Hoi heb sinds eergisteren allebei de 1657 /1855 merk geen verschil in trekkracht heb ze met 12 rijtuigen laten rijden en ook met een sleep goederen wagens van ongeveer 170 cm lang .
Dus duidelijk een aanrader , maar bij mij gaat hij de DDm2 van phidie trekken of duwen.

Mvrg Sjaak

[mmhajvth]

De minitrix 1855 is technisch en qua verschijning een leuk model.
Ook zit hij beter in de details dan de Fl broertjes.
Wat mij betreft heeft de 1855 maar 1 groot nadeel. Hij is ongeveer 4 mm hoger dan de FL broertjes dus samen rijden is geen porem.

m.v.g.

Mark

[focus2]

@mmhajvth: beter in de details? ooit wel eens een baanschuiver gezien op een 1600/1800 loc?

[mmhajvth]

Nee maar die is met vrijwel letterlijk 1 handomdraai weg
Ja en dan krijgen we nu nog en opmerking over de buffers.... maar ook die zijn zeer makkelijk te vervangen...
Hou je nog over details op de zijkant, draaistellen en voorkant waar het Fl* broertje niet tegen op kan boxen.
...En die 4 mm hoogte verschil die me tot nog toe heeft doen besluiten het model niet aan te schaffen. Ook niet voor de 75,- waarvoor ik 'm al heb zien liggen.

m.v.g.

Mark

[Rick]

De minitrix 1855 is technisch en qua verschijning een leuk model.
Ook zit hij beter in de details dan de Fl broertjes.
Wat mij betreft heeft de 1855 maar 1 groot nadeel. Hij is ongeveer 4 mm hoger dan de FL broertjes dus samen rijden is geen porem.

m.v.g.

Mark

Ik weet niet waar jij die 4 mm ziet hoor? Ze staan hier naast elkaar en het verschil is hooguit 2 mm.

Eigenlijk vind ik de Minitrix in alle opzichten beter dan de Fleischmann.

[focus2]

de maten van het chassis en de dakopbouw van de loc zijn m.i. precies gelijk.
verschil (en zeker niet meer dan 2 mm) zit in de wielstellen.
wel zijn de kleuren ( zoals van ouds?) van de beide merken verschillend.
ik zou zeggen de fl* is iets feller geel.
(dat is volgens mij ook te zien bij de geel/blauwe rijtuigen ick/icr en rood/gele benelux)

[mmhajvth]

Ik heb ze op de toonbank gehad ter vergelijking.
Wellicht kan er verschil zitten in de flensen, daarop heb ik niet gelet.
Het was wel een zeer duidelijk waarneembaar veschil en inderdaad het zit 'm dan niet in de kappen want die zijn qua omvang geheel identiek. Maar het hoogte verschil zit 'm dus (als het niet ook in de flensen zit) louter in de ophanging van de draaistellen in het cassis.

m.v.g.

Mark

[Rick]

De kappen zijn zeker niet gelijk van omvang, de Minitrix is iets breder (de Fleischhmann kap past niet op het Minitrix chassis). Het hoogte verschil zit inderdaad in de draaistellen, de Fleischmann staat iets lager.
Ook zit er inderdaad kleurverschil in, de Fl is meer oranjeachtig maar ik weet niet die kleur in de loop van de tijd veranderd is.

Heeft er niemand iets te zeggen over de Minitrix stroomafnemers, die werkelijk prachtig zijn? Helaas dat ze zo duur zijn anders had ik ze op alle andere modellen ook gebruikt.

[Wesley]

Hoezo duur? Voor rond de 80 euro heb je er twee, en dan kun je daarna nog wat winsten halen uit het verpatsen van een bijna complete 1800 op eBay of Marktplaats ook .

[mmhajvth]

Rick, met welk model heb jij die kap wisseling geprobeert?
Ik met de rode 1637 en de 1855. Dat ging.
Je krijgt alleen een gekke situatie rond de buffers die bij de een op het cassis zitten en bij de ander op de kap.

m.v.g.

mark

[Rick]

1775 en 1855. Heb jij soms de Minitrix kap op het Fleischmann onderstel gezet? Dat kan namelijk wel, andersom is niet mogelijk.

edit: onderstel van de 1700 was zelfs van de oude versie van Fleischmann (BB 65000 zelfs).

[Wesley]

(BB 65000 zelfs)

Wa's dat voor een ding?

[focus2]

denk de franse uitvoering

[Wesley]

Denk ik ook, maar ik ken geen BB 65000. Wel CC 6500, CC 65000 en BB 15000, maar welke het nu is...

[Rick]

Franse meuk, niet interessant dus. Het was de 15006.

[focus2]

hoe zo franse meuk?
als Alstom er niet zou zijn geweest hadden er helemaal geen ns loc's in de serie 1600-1800 geweest.
bovendien rijden er nog veel wat dit soort mooie loc's in de diverse kleuren op het grote franse spoorwegnet.
daarbij vergeleken lijkt ons net op een modelbaantje.

[mmhajvth]

@ Focus2

Don't take is to serious
Rick en Wesley kennen elkaar al langer dan vandaag... waarbij Rick, Wesley alleen een beetje probeert te plagen, No hard Feelings what so ever.

Dat de 1800 hierbij gebruikt word om te plagen is helemaal alleen een kwestie van "op het verkeerde moment op de verkeerde plaats zijn"

Dus niks negatiefs over de 16-1800 serie en Franse (Alsthom) aanverwanten.
Het is alleen dat sociale betrekkingen tussen personen op dit forum vaak zich niet beperken tot het forum Dat maakt het soms voor mensen wat moeilijk volgbaar maar join the club (dus bezoek eens een N-spoormeeting en leer ons allemaal kennen!) Dan worden dit soort details je ook duidelijk en geeft het een extra dimentie(tje) aan de hobby

m.v.g.

Mark