N-Spoorforum

Volg modus aan.

Bij FLM gaat dat schakelen van het hartstuk ook automatisch (draadbruggen laten zitten wanneer je “digitaal” rijdt).

Tip:lees je eens in op digitaal sporen. In mijn optiek VEEL eenvoudiger dan analoog. B.V. de witte z21 met muis van Roco/Fleischmann. Ergens de komende periode is er weer een demodag van onze forum sponsor: leerzaam!. Veel analoge loc’s zijn om te bouwen en sommige winkels hebben een ombouw-service.

Nog een aardige soldeer link

https://dccwiki.com/Soldering

Goede bron van info over solderen en soldeerbouten:

https://www.nproject.org/nl/solderen/

Kijk eens naar de afstand tussen de flenzen van de wielen, die moet tussen de 7.4 en 7.6 mm zijn,

https://www.nproject.org/wp-content/upl ... 310_nl.pdf

Groet, Maarten

Zelf een beginner, maar het staat me bij dat de z21 bij een stroom groter dan 3A in de beveiliging schiet: dus de zwaardere voeding heeft niet veel nut (en geeft alleen meer risico in geval van kortsluiting). Overigens alleen switch mode power supplies gebruiken: geen traditionele met trafo! (De gen...

Het probleem zit dus overduidelijk in de baan, niet in de locjes van Piko. Vandaag bezoekje aan de dealer, 1 van de Piko 2200 lokjes is terug van reparatie … het probleem van het onregelmatig rijden bleek in de eigen Piko Plux 12 decoder te zitten. Met een vervangende decoder loopt de loc nu (op de...

Wim stuurde het volgende filmpje met uitleg van de ontkoppelaar

https://www.youtube.com/watch?v=U_ANUZZ7Xxs

Ik geloof dat ik nog niet begrepen heb hoe het ontkoppelen werkt. https://www.youtube.com/watch?v=8j18da6j9H0 In het filmpje van Wim Ros met de magnetische koppelingen, LIJK ik te zien dat: * trein rijdt (vooruit) met wagon over ontkoppelpunt (als je goed kijkt gaat er “iets” in de koppeling omhoog ...

Hube schreef: ↑07 apr 2023 10:01 Volgens mij tussen de 7,4 en 7,6 mm.
Er is een norm NEN voor.

Zou de 7.3 mm van het Piko locje de oorzaak van de contact problemen kinnen zijn?

Andere hypothese voor de contactproblemen: afstand tussen de vlakke binnenkant van de wiel-fels heet dat zo?) gemeten:

FLM 212
7.46 mm
7.46 mm
7.46 mm
7.46 mm

Piko 2200
7.30 mm
7.32 mm
7.30 mm
7.26 mm

FLM v200
7.40 mm
7.40 mm
7.44 mm
7.50 mm

Is hier een normafstand voor?

Wat ik in het geheel mis is toch weer het simpele aandachtspunt: Meten = weten :D Voor dit soort problemen heb ik een multimeter met "piep" stand om de lok door te piepen. Fluke multimeter. Pfoe wat een werk: alle railovergangen doorgemeten op 1 plek bijna 3 Ohm (dus daar is werk aan de w...

Wim Ros schreef: ↑05 apr 2023 13:21 https://www.dapol.co.uk/search?q=magnet ... ings+short

Mooie ontkoppelaar, dan heb ik ook nog iets van een elektromagneet in de rails nodig?
Ik rij FLM met bedding: graag een advies in de juiste richting.

Merci, Maarten

Wim Ros schreef: ↑03 apr 2023 12:13 https://www.youtube.com/watch?v=8j18da6j9H0 Aanschouw.

Mooie ontkoppelaar Wim, kun je daar iets meer over vertellen (linkje?).

Merci, Maarten

Wat ik in het geheel mis is toch weer het simpele aandachtspunt: Meten = weten :D Voor dit soort problemen heb ik een multimeter met "piep" stand om de lok door te piepen. Dan weet je meteen welke wiel eventueel de stroom niet lekker doorgeeft. Tevens is het ook verdomd handig om eventuel...

Het probleem zit dus overduidelijk in de baan, niet in de locjes van Piko. …. 2200 Loc’s stoppen op dezelfde plekken, daar de rails en/of wissels vervangen (nu met geleidend hartstuk) … …. Een liep zelfs niet goed om een recht stuk testbaan met op elke rails spanning. Inmiddels een 2e FLM loc gekoc...

Ik heb nu 3 Piko 2200 geprobeerd. 2 met Piko decoder de laatste met loksound. Alle 3 contactproblemen. Een liep zelfs niet goed om een recht stuk testbaan met op elke rails spanning. Gelukkig een dealer met service dus er zijn er 2 retour genomen. Deze laatste loc loopt verregaand het best, maar sto...

Hier de wielen schoongemaakt met wasbenzine en daarna IPA. Glaspotlood en na-gepolijst met brasso (geen commandant voorradig). Loopt (en kruipt) VEEL beter, maar nog niet zo betrouwbaar als de Fleischmann loc’s. Valt de tweede dag weer tegen, stopt weer doorlopend op dezelfde punten als voorheen. V...

Hier de wielen schoongemaakt met wasbenzine en daarna IPA. Glaspotlood en na-gepolijst met brasso (geen commandant voorradig).

Loopt (en kruipt) VEEL beter, maar nog niet zo betrouwbaar als de Fleischmann loc’s.

Wielen en loopvlak van de stroomopnemer van de 2200 zijn door de winkel bij de 2 loc’s met IPA en een glaspotlood bewerkt, dat leek “even” iets te helpen. Thuis FLM rails met bedding: gepolijst met zo’n blokje, stofzuiger, daarna wasbenzine en daarna IPA (en weer de stofzuiger voor eventuele vezels ...

Markenburg levert N-spoor perrons in 5 breedtes: wellicht helpt dit:
Type A: 19 en 30 mm
Type B: 56 mm
Type C: 83 mm
Type D: 110 mm

Blijkbaar ben ik niet de enige met PIKO 2200 problemen: ook hier horten en stoten, gebrom. Met PIKO decoder.
2 zijn er terug naar de winkel (prima service overigens) en ook een recent exemplaar dat ik heb overgenomen loopt niet mooi, duidelijk contact problemen.

Marcel schreef: ↑03 mar 2023 09:14 Maar ik heb krimpkous gvonden van 0,8,dus heb die besteld.

Graag een link (eventueel via PM).

Merci, Maarten

Ondertussen ben ik er achter dat die Fleischmann rails met bedding niet de beste is qua kwaliteit wissels, hoop gezeur op twee specifieke punten met stroomafname, na behoorlijk poetsen wel verbeterd maar niet perfect. Na alles nogmaals te hebben afgezogen laat ik het oude borstelwagentje ook weer m...