Station Millbrook Advies gevraagd

[Maurits71]

Het domme van plannen maken voordat je precies de indeling van je kamer weet......... ( en nee het bestaande plan even omdraaien werkt niet want dan rijden de treinen aan de verkeerde kant)

goed, het positieve we zitten weer achter de tekentafel en we gaan het geheel wat simpeler maar spannender maken, de basis ben ik heel tevreden over. ik ben op zoek naar wat advies inzake het sporen plan van het main station. links komt een vier sporige helix, buitenste 2 stijgend, dan het station en rechts worden de 4 sporen opgesplitst in 2 richtingen, waarbij de twee buitenste sporen stijgen, echter de 2 binnenste sporen dalen. Ik kom met het volgende idee



het korte stop spoor aan de rechtekant is voor de enkelvoudige Diesel units

is dit nog te versimpelen zonder afbreuk te doen aan de perron lengtes van minimaal 160 cm ?.

thanks

M.

[P Bender]

Wat is het idee achter het zakspoortje rechts?

Kan je een wat gedetaileerdere afbeelding van de wisselsstraat rechts plaatsen. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat daar een paar bottlenecks in zitten die je met een zelfde aantal wissels (maar op andere plaatsen) kan oplossen

Verder weet ik niet met welk merk wissels je wilt gaan werken maar de wisselstraat links kan korter wanneer je de twee tong aan tong wissels rechts vervangt door engelsmannen in het wisselkruis. Dat scheelt je een wissellengte

[Maurits71]

paul

wissels zijn peco code 55

linker gedeelte



rechter gedeelte



die wisselstraat links iets korter maken wordt lastig , die kruis/ overloop wissel koop je zo

[P Bender]

Dan is er inderdaad niet zoveel aan aan te passen