Hoe kan ik een bergstation bouwen/aanleggen/tekenen?

[Ronaldp]

Voor me nieuwe baan ben ik aan het uit zoeken hoe het bergstation moet worden.
Wordt weer een baan met veel bergen.
Zoals je op de foto ziet komen links en recht twee banen naar het station.
Wil het station met een bocht leggen.
Zit er aan te denken om drie a vier sporen te gebruiken.
Hoe zouden jullie dat doen met de wissels?
Komen treinen in te staan met 4 rijtuigen er achter. Denk dat 5 niet gaat lukken.



mvg ronald

[rc.amsterdam]

Hai Ronald, wat mij betreft - een station in een flauwe bocht kan heel aantrekkelijk zijn. Als het dubbelspoor wordt zou ik het zo uitdokteren dat er:
- twee omloop sporen komen, aan elke kant een
- een verbinding die overgang van een spoor naar het andere mogelijk maakt (het keerlus effect-kan via isolatie worden opgevangen)
- een doodspoor tbv goederen op- en afladen
- een doodspoor tbv lok voorzieiningen als water, kolen, brandstof tanken
Laat je de toevoegingen weg dan is er meer sprake van een halte dan van een station. Maar dat kan ook heel mooi zijn.
gr en succes.

[Ronaldp]

Rob zou je dat in een simpel tekening kunnen tekenen voor mij?

mvg ronald

[Ronaldp]

Had zelf zo iets al:
Maar de kruis wissel neemt wel veel ruimte in beslag.En veel servo's.
Heb liever een iets groter station.(perron)



O ja rails wordt peco 55

mvg ronald

[Ronaldp]

Niemand een idee?

mvg ronald

[Bjor]

Ronald,

Op basis van je eerste bericht ga ik er van uit dat je een dubbelgeklapt tweesporig traject aan wilt leggen.
Ik snap dan niet zo goed dat je twee wisselkruizen ("Hosenträger") aan weerszijden van het station legt. Wil je na verlaten van het station ineens verkeerd spoor kunnen gaan rijden? Die Hosenträger zijn bovendien erg duur. (€ 92,25 p. st.) Je kunt ze ook vervangen door een Engelse wissel, waar je de twee wissels waarop de perronsporen aansluiten, aanlegt. Als je de Engelse wissels vervolgens vóór de bocht legt, kunnen de vier wissels met daartussen perronsporen meer naar buiten.

Ben

[rc.amsterdam]

Had zelf zo iets al:
Maar de kruis wissel neemt wel veel ruimte in beslag.En veel servo's.
Heb liever een iets groter station.(perron)



O ja rails wordt peco 55

mvg ronald

Ronald, hier zit al veel in van wat ik bedoel. Die omlopen zijn er. Maar als eerder aangegeven: die verbindingen links en rechts zijn duur en kunnen door een voudige wissels vervangen worden. Als je een groter station wil ivm trein lengte dan zal je er een oplossing voor moeten vinden. Een groter station zal veel ruimte innemen. Lokomotief en wagen onderhoud, laden en lossen moet dan allemaal een plek vinden. Ruimte is een probleem? Neem genoegen met kortere treinen. Op een eenvoudige bijbaan bijvoorbeeld.