Het baanplan.
Het idee:
Spoor 1 is een kopspoor met zijperron waar het dieselmateriaal zal halteren voordat de terugreis wordt hervat. Op dit zijperron zal ook het stationsgebouw verrijzen. In gedachten heb ik het model van Station Dokkum (Tilly Models), deze staat hier half afgebouwd in de kast.
Het eilandperron is eigenlijk een schiereilandperron, links van spoor 1 en 2 zal een verbindingsstukje worden gemaakt. Spoor 2 heeft hetzelfde idee als spoor 1, maar dan voor het electrische materiaal. Ook spoor 3 is voor electrisch materiaal wat in de toekomst door zou kunnen rijden naar de toekomstige uitbreiding. Uiteraard kan ook het dieselmateriaal gebruik maken van spoor 2 en 3.
Het opstelterrein is bedoeld om te kunnen pendelen en zal in het zicht blijven. In de toekomstige uitbreiding kunnen deze beide sporen als tijdelijk parkeerspoor worden gebruikt. Misschien dat ik hier nog iets mee doe qua bedrijf met spooraansluiting.
Het spoor van de goederenloods doet eigenlijk niet mee in het pendelverhaal. Hier zal een klein goederentreintje bij een kleine goederenloods staan.
Technische details:
Rails en wissels: Peco code 55
Digitale centrale: DR5000
Automatische treinbesturing: Koploper icm een minilaptop
Digitale componenten: Digirails/Digikeijs
Wisselbediening: servo's icm servodecoder Rosoft
De bouw is inmiddels begonnen. De modulebakken zijn hergebruikt en de meeste Peco rails is ook gerecycled. Binnenkort meer
