Baden 2.0

[Schachbrett]

Haha Thankx,

Is eigenlijk ook mijn favoriete periode.
Binnenkort maar weer eens schakelen naar de Blutorange periode.

[Raymond (UK)]

Doe maar ja.

Ik reisde 2-3 keer per jaar naar Yugoslavia via Villach en heb daar aardig wat oude Blutorange meuk meegemaakt. Mooi!

[Robert_N-Nm]

Woon in Engeland maar ik heb niks met Engelse treinen

Goh dat komt me bekend voor. Hetzelfde verhaal hier...gelukkig denken de Engelsen er meestal precies andersom over en kan je af en toe wat leuks vinden op eBay....met een beetje geduld.

MvG
Robert

[Raymond (UK)]

Goh dat komt me bekend voor. Hetzelfde verhaal hier...gelukkig denken de Engelsen er meestal precies andersom over en kan je af en toe wat leuks vinden op eBay....met een beetje geduld

Ja, ik koop regelmatig wel wat N spul op eBay. Goederen meuk vooral want locs en rijtuigen heb ik wel genoeg nu denk ik zelf.

Kijk ook eens bij Rails (Sheffield) niet de goedkoopste maar hun tweedehands spul is bijna altijd in nieuwstaat.

[Raymond (UK)]

Alle bezetmelders en wissel decoders aangesloten en de wissel decoders in de Twin Center aangemaakt. (Ja, die laatste wissel decoder is aan 1 kant defect)

Het ding kan nu onder de baan worden geschroefd en dan kan ik beginnen aan de wissel aansluitingen en bezetmelders. 120 draadjes te gaan nog.






Nog even de wissels uit het test baantje halen en de trafo en dan kan dat de prullenmand in.

[Schachbrett]

Doe maar ja.

Ik reisde 2-3 keer per jaar naar Yugoslavia via Villach en heb daar aardig wat oude Blutorange meuk meegemaakt. Mooi!

Gaaf man,dat zijn mooie reizen.

[Krab]

Dan vind ik tijdperk 4 zoals deze het mooiste ,een beetje klassiek overkomen

mvg Sjaak

[FidOo]

TP 4 zijn toch wel een beetje de Golden Days van de Deutsche Bundesbahn...!
Veel mooier wordt het niet denk ik. Feitelijk gezien kun je alles in zetten, Stoomtractie, Diesel en zelfs een ICE...

Je gaat lekker Raymond!

[Raymond (UK)]

Gaaf man,dat zijn mooie reizen.

Mooie herinneringen er aan ja. In de grote hal van het stations gebouw Villach Hbf hing altijd een grote vitrine met een aantal N treinen en als je de stad inliep zat er net voor die Drava brug links een klein RC/Model baan winkeltje om even te kwijlen

Dan vind ik tijdperk 4 zoals deze het mooiste ,een beetje klassiek overkomen

mvg Sjaak

Hélemaal met je eens Sjaak

TP 4 zijn toch wel een beetje de Golden Days van de Deutsche Bundesbahn...!
Veel mooier wordt het niet denk ik. Feitelijk gezien kun je alles in zetten, Stoomtractie, Diesel en zelfs een ICE...

Je gaat lekker Raymond!

Dank je Joost.

Zelf heb ik geen stoom maar wel mooi. Die ICE wil ik wel weer eens zien rijden zeg. Die ligt ook al weer 4 jaar stil. Minder tijd nu maar we gaan stug verder

[Raymond (UK)]

Raymond doe je die dozen machinaal maken ?
Die zijn echt mooi vooral die hoeken ervan .
Vandaar dat je de onderbouw zo mooi maak .
mvg Sjaak

Hoi Sjaak,

Bedankt!

Die dozen maak ik met de hand maar ik gebruik wel voornamelijk powertools. De dovetail doe ik met een hand router op een jig.

[Raymond (UK)]

Vanochtend een plankje gemaakt voor de Twin Centers. Deze gaat met boutjes aan de baan zodat ik deze kan verwijderen als ik ergens niet bij kan.







Ook het paneel onder de bank geschroefd. Hopelijk van het weekend een paar wissels in het schaduw station aansluiten en testen. Er staat nog geen spanning op de baan dus nog geen wissel rijden.







Beide Twin Centers staan op hun plek. 1 als Twin Center en 1 als Twin Control (Thanks @OBBinN )

[WimC]

Netjes gemaakt dat paneel. Zoiets had ik ook in gedachten bij mijn nieuwe baan.

Hoe hou je uit elkaar welke de TC en welke de Control is?

[Raymond (UK)]

Dank je Wim,

Het zijn twee plaatjes multiplex op elkaar geplakt. De twee grote gaten uitgefreesd, dan op een nieuw stukje multiplex lijmen en de gaten voor de kabels er in frezen. Er zit een balkje onder gelijmd voor de bevestiging aan en voor de zekerheid twee ijzeren beugeltjes.

De Twin Centers kan je lastig vast zetten dus op deze manier kunnen ze niet verschuiven.


Als de Twin Center opstart krijg je de text 'Twin Center' op het display. Bij de andere komt direct daarna de text 'Twin Control' op het display.


Ik was van plan om wat draadjes te gaan trekken maar het is 0ºc op zolder. Sneeuw en ijs en al dat hier de laatste dagen....

[Maurits71]

netjes man, ik zag het op het nieuws dat jullie aardig aan de beurt waren, wij hebben alleen een beetje wind gehad

[bpieters]

Dat ziet er prima uit.
Mooi overzichtelijk allemaal.

[Raymond (UK)]

Thanks Maurits / Bert.

Ben begonnen om de wissel aandrijvingen aan te sluiten. Daar gaat tijd in zitten zeg met die draadjes door de bindruggen te friemelen. Uur verder en er zit er 1 aangesloten (en werkt)

Ja, sneeuw, ijs en kou laatste paar dagen en vandaag opeens weer 15ºc met een lekker windje. Zo'n 65km/h geloof ik.....

[Raymond (UK)]

Zondag avond toch nog wat uurtjes gevonden om nog 3 wisselaandrijvingen aan te sluiten. 2 draadjes aan het spoor om te test rijden over de wissels. De BR103 is de beste kandidaat hiervoor omdat dat ding al ontspoord als je net een blikje bier neerzet! Eveneens de lange twee asser schuifdeur dingen. Als er iets ontspoord dan is het een van deze...

De BR103 ontspoorde achteruit over wissel twee. Geprobeerd met een BR151 en dat ging goed maar toch de wissel vervangen. Niet dat de treinen ooit van rechts naar links over dat wissel gaan maar beter safe than sorry. Wissel vervangen en het gaat als een trein.

Wazig filmpje met een BR103 die wat goederen duwt

Geluid is wel 10x versterkt door mijn telefoon. Lijkt wel of er een echte trein over zolder gaat.

Wel verrast hoe goed die ouwe zooi nog rijdt na 4 jaar in het doosje hebben gezeten en rails nog niet schoon gemaakt. De BR151 had wel een paar zetjes nodig maar die gaat lekker nu!

[leon1965]

Altijd leuk bewegende beelden...succes met het vervolg

[bpieters]

Leuke film.
Mooi dat het allemaal goed werkt.
En die storm was naar mij genoemd.

[Raymond (UK)]

Altijd leuk bewegende beelden...succes met het vervolg

Was ook wel leuk om weer eens een trein te zien rijden na vier jaar. Te lang geleden. Jammer dat het niet rond kan rijden. Daar gaat nog wel wat tijd in zitten om het hoofd station er te krijgen.

Leuke film.
Mooi dat het allemaal goed werkt.
En die storm was naar mij genoemd.

Dank je Bert.

En, als jij achter deze storm zat dan nodig je uit om mijn tuin stoelen die her en der door m'n tuin liggen weer terug te zetten waar ze vandaan kwamen.

[bpieters]

Dan heb je nog geluk gehad want als ik echt tekeer ga.......

[Raymond (UK)]

Dan heb je nog geluk gehad want als ik echt tekeer ga.......

Thanks Bert. Doe volgende keer een waarschuwing van te voren.

Ben er wel een trampoline rijker op geworden dus niet allemaal slecht nieuws



De BR614 Doppeleinheit past op alle 4 de SS sporen. Een loc met 6 rijtuigen gaat misschien krap worden. Ik weet niet wat de minimale lengte achter een wissel is om de rails door te zagen? Moeten wel wat bielzen blijven om de rail vast te houden natuurlijk.

[bpieters]

Ik zou er geen antwoord op weten.
Ik heb zoveel mogelijk met isolatielassen gewerkt en waar ik later noodgedwongen moest zagen was het minimaal 10 cm van einde rail.
Lijkt me dat tussen 2e en 3e biels van einde railstuk mogelijk moet zijn als de rail goed ingeklemd zit.

[FidOo]

uuh gewoon direct na de wissel isoleren.. stoppositie binnen itrain gewoon opgeven X cm voor einde.

Exacte isolatiepunten zijn daarbij eigenlijk niet z heel belangrijk als je in Itrain op positie gaat rijden..

Vroeguh toen software nog niet zo slim was, had je een inrij/midden/stop melder nodig. Die stopmelder was dan de plek waar de trein in ging stoppen. Met itrain kun je gewoon op exate positie rijden en kan je blok uit 1 melder bestaan. En je kunt dus ook gewoon heel makkelijk een offset opgeven.

[Raymond (UK)]

Dank weer heren,

Joost @FidOo , ik ben een dom leek en verward met de 1 melder per blok. Hoe gaat dat als je van de andere kant inrijdt?

Ik heb een test baantje gemaakt een tijd geleden aangestuurd via Koploper. Eén bezetmelder aan de ene kant van het blok en één aan de andere kant. Zelfde baantje aangestuurd met iTrain maar wat zijn de voor of nadelen van 1 melder of 2 melders.

Ik heb nog wat wissels aan te sluiten en ben nog niet begonnen aan de blokken maar ik wil zeker weten dat ik het goed doe voordat ik de zaag er in zet

De software wordt definitief iTrain want die heb ik vandaag aangeschaft na een maandje prutsen met de trial versie

Ik zal de blokken in RailModeller Pro gooien te zijner tijd met kleurtjes enzo en het hier posten voordat ik de zooi verpruts.