Mijn baan (nog in aanbouw)

[Jos]

Ron,

Ik dacht dat het Pola was, heb even aan de onderzijde van het kasteel gekeken en daar staat Kibri op.
Even op hun site gekeken en het is dus Burg Branzoll, artikelnummer 7304. Zie deze link

Ik heb nog niets van Jeroen gehoord, dus weet niet of hij hem nog wil hebben.

Groetjes,
Jos

[Jos]

Eindelijk is het zover, de DDM rijtuigen staan op de baan. Zoals beloofd hierbij wat foto's:









Met dank aan Kees Jan voor de finishing touch decals

Groetjes,
Jos

[apk]

mag ik een emmer??? kwijl....

[Jos]

[Rob Fongers]

Heel mooi Jos

Ron

Ohhhhhhhhhhh ja die schrijft ook wel eens

[Jos]

Dank je Ron ????

Groetjes,
Jos

[Saraan]

Ik hou niet echt van NS-geel, maar het is wel een erg indrukwekkende sleep! Dat is een zeeeeer mooie aanwinst voor je al even indrukwekkende baan.

grietjes (om in de stijl van "Ron" te blijven),

[Smolderz]

Wooow!, ontzettend gaaf!

[Rob Fongers]

Ron

Ohhhhhhhhhhh ja die schrijft ook wel eens


Ro*

[shoven]

Jos,

Ziet er heeeeeeel fraai uit (kwijl). Toch een puntje: volgens mij rijden die dingen in kortere stammetjes dan die van jou. Toch nog een locje + stuurstandrijtuig erbij?

DDM-1 wordt gebruikt in trek-duwtreinen in combinatie met een locomotief type 1800. De rijtuigen werden de laatste jaren hoofdzakelijk in de spitsuren ingezet, tegenwoordig worden ze ook in de daluren ingezet. Oorspronkelijk bestonden de formaties uit zeven rijtuigen en een loc, later verdwenen enige rijtuigen naar de Intercitydienst, waardoor de vijfdelige formaties op de baan verscheen. Tegenwoordig bestaan alle formaties uit een loc en zes rijtuigen (Bv+ABv+Bv+ABv+Bv+Bvk).

[Saraan]

Ik weet niet hoe het in Nederland zit, maar hier zie ik toch dagelijks een stam van 8 M6-dubbeldekrijtuigen getrokken/geduwd door een reeks 21/27 Braine-l'Alleud aandoen. Mij lijkt die combinatie van 8 toch vrij normaal, zelfs dat een combinatie van 10 ook gebruikelijk is, maar dan in multiplex getrokken EN geduwd (had ik gelezen). Deze opstelling met een lok aan beide einden werd vroeger (een jaar geleden) steeds gebruikt, zolang de stuurstandrijtuigen op zich lieten wachten.

http://users.edpnet.be/saraan/images/Gr ... brakel.jpg
een stam van 8 M6 dubbeldekkers verlaat het station van Braine-l'Alleud

[Wesley]

In België wel (evenals in vele andere landen), en het kan technisch ook allemaal, maar het gebeurt in Nederland niet omdat de stammen in beginsel niet gewijzigd worden. DDM 1 is inderdaad altijd 1800 + 6 bakken, DDAR is met een 1700 + 4 bakken of mDDM + 3 bakken (af en toe komt ook 1700 + 3 bakken voor). Wel is het DDAR (dat wordt beschouwd als een treinstel) onderling koppelbaar in alle varianten, zodat je maximaal 8 dubbeldekkers in een trein kunt hebben. Daarvan zijn dan wel 2 stuurstandrijtuigen en er zijn dan 2 1700-en bij.

[Saraan]

Heb ik weer wat bijgeleerd! Wel nogal vreemd om zo kwistig om te gaan met het materieel bij de NS. Waarschijnlijk hebben ze iets meer werkingsmiddelen dan onze "arme" NMBS.

[Wesley]

Da's een afweging. Stamsgewijze inzet kost wellicht meer rollend materieel dan het aloude 'losse' plannen van de rijtuiginzet, maar omdat er nergens met reizigersmaterieel gerangeerd wordt, bespaar je behoorlijk op personeelskosten en misschien ook nog iets op infrastructuur (dat laatste omdat er minder faciliteiten nodig zouden kunnen zijn... maar dat is slechts een vermoeden van mijn kant).

[Saraan]

Dat lijkt me inderdaad een gezonde overweging!

Rangeerders worden bij de NS dus heeeeeel goed betaald, dat men daarop zoveel kan besparen!

[shoven]

Ik heb destijds begrepen dat de NS in vaste stammetjes is gaan rijden om op rangeerkosten te besparen, en vooral op de tijd die dat kost. Men zat krap in het materieel en wilde zo weinig mogelijk tijd verliezen met rangeren en dat soort dingen.
Dus de stam van Jos kan technisch prima, maar de NS rijdt (nog?) niet zo. (even omspuiten in NMBS kleuren? )

Maar (ondanks dat ik geen NS rijd, behalve af en toe als passagier) hoe dan ook blijft het een jaloers makend mooi stammetje hoor Jos...

[Jos]

Dank heren, wordt nog een leerzaam draadje

Groetjes,
Jos

[Jos]

Nieuw projectje nadert de afronding. Dieselloc Tom van VolkerRail. Nog een paar kleine foutjes wegwerken

Basis is een BR 212, moet eigenlijk een BR203 zijn, maar die heb ik nog niet gezien in N. Brawa zegt dat ze er met 1 komen, maar ze tonen alleen het h0 model, dus daar ben ik nog niet zeker van of het echt een 203 is.

Eerste fotootjes met flitser genomen, kleuren komen niet helemaal echt over:





Groetjes,
Jos

[Rob Fongers]

Hee Jos,

Dat ziet er wederom goed uit, volgens mij krijg je de smaak te pakken.


Grtz Rob

[Jos]

Hoi Rob,

Ja, vind het erg leuk om te doen

Groetjes,
Jos

[shoven]

Mooi werk Jos, ziet er prima uit!
Heb je nog meer projecten op stapel staan?

[Jos]

Dank je Steven, nog niets concreets maar ik ben naarstig aan het nadenken

Groetjes,
Jos

[Jos]

Ben van het weekend wat aan het experimenteren geslagen met wegen aanleggen. De combinatie van de Faller Strassenbahn Farbe voor het wegdek en een Edding 780 Paintmarker bevalt me eigenlijk best goed.
Ik heb een stukje van die Faller verf met de roller gedaan en een stukje met een stugge kwast.
Met de roller vond ik niet mooi, veel te strak en glad, leek wel een biljartlaken.
De stugge kwast gaf een veel natuurlijker effect in mijn ogen.

Hieronder een paar fotootjes:







Groetjes,
Jos

[Raymond]

Hoi Jos,

Allereerst mijn complimenten voor je prachtige baan
Je hebt ook lekker veel en mooi materieel!
Vooral die lange bloktreinen vind ik mooi

Die weg ziet er goed uit man!!!
Hoe heb je die belijning er zo mooi erop gekregen
Heb je dat met van die voorbedrukte kaarten(Busch/Faller) gedaan, of heb je het gewoon met de handgeschilderd?

Nou veel succes met het bouwen verder!!!
En ik blijf je draadje zeker volgen

Groet,
Raymond

[shoven]

Mooie weg Jos.
Ik laat ze regelmatig ook aanleggen maar niet elke aannemer krijgt 'm zo strak gelegd als jij...