Het uitgangspunt is een baan van 1m93 bij 3m68 met in het midden een looppad van grofweg 65cmx240cm waardoor ik nog een fatsoenlijke ruimte heb om zelf te bewegen zonder te schuren of te stoten en waarbij tevens de uiterste hoeken op maximaal zo'n 70cm zitten en dus nog goed bereikbaar zijn. De baan is gebouwd op een frame van 4cmx6cm balken langs de randen en om de meter ook nog dwars. De plaat (en tevens de achtergronden) zijn van 12mm mdf. Waar de IB en de boosters zijn gemonteerd heb ik 18mm mdf gebruikt voor het geval het toch zou willen doorzakken door het gewicht. De trafo's heb ik uit het zicht onder de baan gemonteerd. De boosters overigens bewust in het zicht, ervaring heeft geleerd dat i.g.v. kortsluiting het toch wel handig is als je het rode lichtje van de booster ziet knipperen. De poten zijn metalen meubelpoten van de Praxis. De werkhoogte is 80cm. Op de plaat liggen de welbekende ondervloerplaten van de Gamma. De achtergrond is geverfd met Flexa muurverf, "zacht aqua". De achtergrond was mij nog iets te blauw en ik heb een hele liter witte grondverf er door heen gemengd en overgeschilderd met als resultaat............dezelfde kleur blauw, die geen tintje lichter is geworden. Hetgeen mij nog steeds een raadsel is.
Mijn voorraad flm-rails bestaat uit 380 rechte stukken, 90 wissels, 5 kruisingen en 125 bochtstukken, bij elkaar zo'n 600 stuks. Aangezien ik zelf over niet al te veel tijd en geduld beschik, alsmede niet kan solderen, heb ik iemand zo gek gekregen om voor 300 euro alle 600 stuks rails van 2 draadjes te voorzien. De man heeft dus 1200 (!!) draadjes gesoldeerd. Hij had het er graag voor over, naar eigen zeggen, want hij was druk aan het sparen voor een Artitec 3700 en die zijn heel mooi maar ook behoorlijk prijzig. Nu ik elk afzonderlijk stuk rails van stroom voorzie hoop ik van 1 frustratie af te komen en dat is dat locs soms stil komen te staan.
Nu kan het uitleggen van een railontwerp beginnen en dat doe ik principe gewoon via try-and-error want je kan tekenen/ontwerpen wat je wilt, maar als je het voor je neus ziet, dan spreekt dat mij toch het meeste aan. Aan de ene lange zijde komt een stationemplacement met een stationsgebouw en 2 perrons. Op de andere lange zijde gewoon een doorgaande lijn met daarboven een rangeerterrein. Dat rangeerterrein moet eigenlijk dienen als een soort zichtbaar schaduwstation. Waarom juist zichtbaar.....omdat ik het juist altijd een machtig gezicht vind om de hele verzameling wagons binnen het zichtveld te hebben.
Ondanks dat iedereen hier wel eens een IB ,flm rails en een gamma onderplaat heeft gezien toch wat foto's van de situatie nu:
- de rails.JPG (56.9 KiB) 3355 keer bekeken
- de baan.JPG (55.09 KiB) 3355 keer bekeken
- ib plus boosters.JPG (55.31 KiB) 3355 keer bekeken
, dus ik zal proberen jullie niet teleur te stellen in de nabije toekomst.
