start van 1e baan

[RvW]

hallo allen
ik ben nieuw op dit forum en wil mijn baanplan aan jullie laten zien.
tips zijn altijd welkom om te verbeteren

loop niet allemaal recht maar flexrails werkte nog niet zo mee

[RvW]

rechts onderin die rechte lijn dat weet ik nog niet goed wat ik wil een haven of remise of tips
de rode lijn gaat naar schaduwstation
de gele lijn naar bergstation

[Hoontje]

Dat ziet er al leuk uit!

Wat dat haven/industrie/locdepot spoortje betreft. Je hebt daar nog best wat ruimte. Ik zou een kade spoor met omloop mogelijkheid er leggen... Dan heb je op de voorgrond een rangerende goederentrein terwijl in de achtergrond vele treinbewegingen mogelijk zijn.

Je zou er ook een industrie aansluiting met op het terrein enkele wissels en korte opstelspoortjes kunnen maken. Dan heb je een mini-Inglenook puzzeltje. (=Rangeerspel)

Groetjes

Hoontje

[tv_man]

Ziet eruit als een heel functioneel baanplan, ben benieuwd hoe het er straks in het echt uit gaat zien.

Wat betreft het stuk spoor op de voorgrond denk ik ook dat een eenvoudige mogelijkheid voor rangeren leuk zou zijn. Een haven of industrie is een goed excuus om goederenwagons erheen te rijden.

Heb je al een idee wat het thema wordt? Modern of stoom? Alpenlandschap (kijkend naar het bergstationnetje!)?

[Michiel]

Dit is een heel eigenaardig sporenplan. Het dubbelspoor is geen dubbelspoor, want het verandert van links naar rechts regime na een rondje. In feit is het een spiraal van een enkelspoor dat elke winding weer een ander perron binnenrijdt. Het enkelspoor zal dus een dubbelrichtingsregime moeten hebben, waardoor treinen telkens in het station moeten wachten opdat de toekomende trein in tegenrichting de lijn vrij heeft gegeven.

Het lijkt me een heel lastig baanplan om te exploiteren. Het station zit er goed uit (behalve dan de ontbrekende oversteken om van buitenbaan op de verschillende perrons te kunnen komen en omgekeerd), alsook het idee om een dubbelsporge hoofdbaan te hebben met industrieaanslutingen eromheen. De uitwerking is echter nog niet optimaal.

De aansluiting van het schaduwstation is ook nogal eigenzinnig. Leuker zou zijn om het schaduwstation als een volwaardige verbinding te zien (extra station) naar een virtuele nabijgelegen stad (= meer doelgericht rijmogelijkehden), en niet zomaar een parkeerterrein met oprit buiten zicht.

En dan nog een detail: het bergspoor zou misschien beter op het tweede perronspoor toekomen (via een engelsman) zodat er twee perronsporen beschikbaar zijn voor het bergtraject = meer rijmogelijkheden.

Onderin is de perfect plek voor een goederenkoer met een laadspoor of twee, met activiteiten van de locale nijverheden eromheen.

Tenmisten, dat is mijn voorkeur. Indien je liever een dergelijk enkelspoorconcept hebt, dan is dat ook prima.

[Wim H]

Hallo Michiel,
Ik ben het helemaal met je eens. Daarnaast vraag ik me ook af hoe diep de baan is (ivm bereikbaarheid).

Maar ik denk dat de topicstarter al weer verdwenen is van dit forum. Het draadje is van 19 april dit jaar en hij (of zij? mensen schijnen geen naam meer te hebben tegenwoordig... ) is sinds 23 april niet meer op het forum geweest.
Groet, Wim

[RvW]

hallo bedankt allen voor reactie

denk dat de uitwerking inderdaad nog beetje lastig voor mij gaat worden,
en eerst maar even met een simpele baan gaan proberen om alles aan te sluiten en als dat me gaat lukken een verdere baan te gaan maken.

De diepte was tussen 100-110cm maar kan er rond eromheen komen dus dacht dat wel moest lukken toch?


Mvg Riny