Project-8 2x2x0.75 meter

[robstuart]

Beste lezers,

Tijdens het onderwerp kruiswissels in dit forum werd ik gevraagd om mijn baanplan te presenteren. zie hier het ontwerp.
Het ontwerp is niveau-1. Niveau-0 bevat een groot schaduwstation. Ik maak gebruik van het Koploper besturingsprogramma. Het omlopen en de draaischijf bij de remise wordt handmatig gedaan.

Het raamwerk meet 2x2 meter en is 75 cm breed. Het geheel staat op rolwielen zodat ik overal goed bij kan.

Het uitloopspoor rechtsboven in het ontwerp is voorzien van een koppeling naar het trainsafe systeem.

Suggesties zijn welkom.

mvrgr,
Rob

[martindomburg]

Best een interessant baanplan. Je kan een boel kanten op. Er zit niet echt een station in of wel? Wat je zou kunnen doen is onderaan de boog aan beide kanten een wissel geven en deze verbinden met een externe module waarop je een station kan bouwen.

Waarom de draaischijf eigenlijk handmatig??

[robstuart]

Martin,

Alleen een kopstation (Berlijn epoche 2) en een schaduwstation.
Draaischijf wordt elektrisch bediend maar niet door Koploper gestuurd.

mvrgr,
Rob

[martindomburg]

Wim Ros heeft het laatst gehad over een mooie module waarmee je voor weinig geld de draaischijf kan aansturen met koploper. het heet draai15, weet allen niet meer op welke site die stond. Hij kost maar 45,-

[robstuart]

Hi Martin,

Ik ken het systeem van Draai-15 maar ik geef toch de voorkeur om rond de draaischijf en rond de remise handmatig te rijden. Koploper neemt al veel taken van me over maar het is gewoon leuk om niet alles automatisch te laten rijden. Kwestie van speel element dunkt me.

mvrgr,
Rob

[martindomburg]

Daar heb je een punt, het is erg leuk om zelf te rangeren. Ik rij met Dinamo en daar komt binnenkort een rangeertableau uit. Een tableau zoals je in de verkeerleiding ziet. kan je zelf de dienst bepalen. Lijkt me erg leuk

succes

[robstuart]

Voor de sporen rond de draaischijf moet ik me verdiepen in de juiste werkwijze voor het afhandelen van de stoomloks. De volgorde is dacht ik:
Bij het inrijden naar de remise: ontslakken, bezanden.
En bij het verlaten van de remise: bekolen en water halen.
Of wordt het water halen op het stationspoor gedaan?

Graag wat advies in deze.

mvrgr,
Rob

[Overdijk]

In principe gebeurd alles voor de locloods.

1 Inspectie op de inspectieput.
2 Bekolen.
3 Water.
4 Ontslakken op de ontslakput.
5 Bezanden.
6 Draaischijf.
7 Ringlocloods voor klein onderhoud.

Op apart spoor een locloods voor andere onderhoudswerkzaamheden.

Dit is het kort de meest gebruikelijke volgorde.

Gr Ron

[robstuart]

Ron,

Bedankt voor je bijdrage.
Dient het ontslakken en schoonmaken niet als eerste te worden uitgevoerd?
Of is dit geen dagelijks terugkerende routine?

mvrgr,
Rob

[Overdijk]

Het bijvullen/onderhoud werd blijkbaar in die volgorde gedaan. Ontslakken is het verwijderen van de onverbrande resten en as dus zal wel na iedere werkdag worden gedaan. Heb de volgorde overgenomen van "Compleet Handboek Modeltreinen" van Bernhard Stein.

[shoven]

Ik weet niets van stoomlocs. Waar is het bezanden voor?

[gek op stoom]

dat komt voor de wielen terecht met het wegrijden
dan slipen de wielen niet zo gauw door het zand zit in de zanddom

op de foto het middelste

Gr andy

[martinb]

alhier de volgorde die ik zelf heb aangehouden: http://www.nproject.org/nl/diversen/het-stoomdepot.html

[robstuart]

Martin,

Bedankt voor de beschrijving op N-project.
Zal het verder gaan bestuderen.

mvrgr,
Rob