Eerste baantje.

[Bert65]

De helling gaat naar een hoogte van 5,5 cm over een lengte van ongeveer 85 cm.
Ik kan de rails altijd nog weg laten en er een weg of pad van maken.

[Bert65]

De helling gaat naar een hoogte van 5,5 cm over een lengte van ongeveer 85 cm.
Ik kan de rails altijd nog weg laten en er een weg of pad van maken.

[shoven]

Dat is dus een stijging van een slordige 6,5%. Voor een aantal treinen wordt dat hem niet.
Hopelijk zitten die niet in jouw collectie.

[Bert65]

Ik heb nog maar 1 simpel lockje een Fleischman 7035.
Zou deze niet omhoog kunnen komen dan?

[Raymond (UK)]

Misschien slipt ie wel want daar zitten geen anti-slip ringen/banden onder.

Gewoon uit proberen toch?

[Bjor]

Bert,

Dat zal waarschijnlijk wel gaan, maar houd er rekening mee dat je alleen met korte treintjes kunt rijden en dat je lokje sterker zal slijten. De motor en de aandrijving worden immers zwaarder belast dan bij een minder steile helling. Als de wielen doorslippen, veroorzaakt dat vonkjes en daardoor vervuiling, waardoor contactproblemen ontstaan. Daarom wordt aangeraden niet steiler te gaan dan 3%.

Ben

[Bert65]

Ok, bedankt dat is duidelijk.
Nu gaat het mij meer om een iets leuks neer te zetten qua scenery en rijden zal op de 2e plaats komen.
Er zal ook geen lange trein op komen te rijden.
Zoals ik al gemeld heb zie ik dit als een soort oefenproject.

[Bjor]

Ik snap het. Maar je kunt het probleem wel verkleinen door de buitenbaan op de verhoging (ik neem aan dat daar een stukje stad komt) in een verdieping aan te leggen. Daardoor komt het hoogste punt lager te liggen en worden de hellingen minder steil. Een verdiept spoor geeft ook een wat afwisselender en aantrekkelijker beeld dan een vlakke plaat met alles op hetzelfde niveau. Het viaduct is - neem ik aan - bedoeld voor een toegangsweg voor het verkeer. Ik schat hem op ca. 20 cm breed. Dat is in 1:1 32 meter Daar kan een vierbaans snelweg onderdoor. Als je het viaduct smaller maakt, wordt ook de helling daarvóór langer en daardoor minder steil. Als het alleen voor auto's is, kan het waarschijnlijk ook lager worden gebouwd. Maar dan nog lijkt de weg onder het viaduct dood te lopen tegen de wissels. Dat zou je kunnen oplossen door de meest rechtse wissel te verplaatsen naar achter de nu tweede wissel. Het achterste spoor vervalt dan en wordt verlegd naar de "binnenkant". Het wordt dan het voorste spoor. En in het midden van de plaat heb je plaats genoeg. Voor het viaduct is dan ruimte voor een weg(getje) ontstaan.

Maar: het zijn maar suggesties. Niks moet.

Ben

[Bert65]

Bedankt voor de tips.
Ik heb de brug smaller gemaakt dat toont al een stuk realistischer.


De bovenste rails komt boven de onderste uit,als ik die wil verdiepen moet ik de onderste iets meer naar binnen gaan liggen en dan kijken of het een beetje goed uitkomt.

[Bjor]

De bovenste rails komt boven de onderste uit,als ik die wil verdiepen moet ik de onderste iets meer naar binnen gaan liggen en dan kijken of het een beetje goed uitkomt.

Inderdaad en je viaduct wordt dan ook lager (in 1:1 is de hoogte ca. 4 meter tot onderkant drager. In 1:160 dus 25mm). Dat is met een helling van 85 cm lang dan ook meteen 3% stijging (Dan mag de afstand tussen de onderkent brug en het niveau waarop de rails op het brugdek liggen natuurlijk niet te groot zijn.) Dan zit je daar ook goed.

Ben

[Bert65]

Bedankt voor de adviezen.
Ik laat de bovenste omloop vervallen.Ik vond toch dat de helling in de weg zat.
Alleen het achterste deel laat ik omhoog lopen op een dood spoor.

De brugdelen heb ik een halve centimeter in de ondergrond laten zakken zodat het minder steil word.


Nu nog verder met aanpassen tot ik er tevreden over ben.

[Bjor]

Vergeet dan de valbescherming niet. Je zult maar......http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_schw ... e_1895.jpg

Ben

[Bert65]

Nee er zal nog wel een stootblok oid.komen

[Bjor]

Hoi Bert,

Het is hier zo stil......... Gaat het nog goed??

Ben

[Bert65]

Hoi Ben,

De baan ligt op het moment stil omdat ik met de Titanic bezig ben.
Ik zit hier wel regelmatig de vorderingen van anderen te bekijken.

[Bjor]

Hoi Bert,

Toch wel in 1:160 hè? Dan kan je van je doodlopende spoor het kadespoor maken, Titanic ernaast en dan heb je het mooie van twee takken van de modelbouwhobby gecombineerd.
Maar zonder gekheid: scheepsbouw is ook prachtig. Is je schip ook op een ander forum te zien?

Groeten,

Ben

[Bert65]

Het is 1/400.
Ik ben er mee bezig op http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/view ... =4&t=44965
en http://www.modelbouwen.be/threads/12741 ... -1-400-wip

[Bjor]

Bert,

Een indrukwekkend model. Leuk, die oplossing voor de verlichting . Ik heb die fora maar aan mijn favorieten toegevoegd. Dan gluur ik af en toe wel eens om het hoekje.....
Veel succes!

Groeten,

Ben

[henri m]

Het is 1/400.
Ik ben er mee bezig op http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/view ... =4&t=44965

Leuk om te zien dat er nog meer mensen af en toe tijdelijk overstappen naar een ander soort van modelbouw.
Ik ben zelf ook effe bezig geweest met een bootje op dezelfde site.
Succes met de bouw van de Titanic.


Henri

[Bert65]

De plannen zijn gewijzigd,ik wil ook in delen gaan bouwen dus een nieuwe ondergrond van 120x60 gemaakt.


Hierop wil ik proberen een locdepot te maken.Ik heb gisteren een ringlocloods overgenomen.


Deze is wel te groot ik denk dat ik ongeveer 6 delen ga gebruiken.
Nu eerst kijken naar een goede opstelling.

[Bert65]

De locloods zit in elkaar.Ik heb van de grote een kleine versie gemaakt.

[Bert65]

Locloods in nieuwe kleurtjes gestoken.

[Bjor]

Bert,

Heel fraai. Mooi schilderwerk. Begrijp ik goed dat je er een modulebaan van gaat maken? Ik zie alleen dat deze module, net als je opklapbare plaat in de eerste posting aan de muur vast zit. Heb je een ontwerp en een baanplan?
In ieder geval heb je nu een schijf en een locloods. Daar kun je veel moois mee maken.

Ben

[Trammetje]

dat is een heel verschil, mooi geworden

[Bert65]

Bedankt.
De module zit aan de muurkant geklemden staat aan de voorkant op poten,dus zo los te halen.
Ik heb hier het boek Modellbahn-Betriebswerke liggen en daar wil ik een plan van nemen,evt. wel wat aangepast.