Ensporendam, zolderbaan van Wilco

[WilcoV]

Ter afsluiting deze keer nog enkele sfeerfoto's.

[Nico Essers]

Mooie ruimte met mooi baanplan Wilco. Lekker ruim van opzet. Ziet er goed uit. Je hoeft je voorlopig niet te vervelen met bouwen

[WilcoV]

Zeker weten Nico, ik heb geen haast. Heb veel plezier aan het bouwen zelf.

[Smolderz]

Dit begint een ontzettend mooie baan te worden Wilco! En alles uit de losse pols gebouwd, respect. Ik probeer m'n baanplannen altijd helemaal uit te tekenen voordat ik eraan begin en dan is het heel moeilijk om voor te stellen hoe het in de werkelijkheid uitpakt. Je inspireert me om ook uit de losse pols te bouwen. Het hoger gelegen paradespoor is 1 van mijn favoriete elementen aan je baan, wat een lengte! En Kato Unitrack bouwt goed he?

Wat ik niet duidelijk zie is de aansluiting van de bovengelegen sporen naar het schaduwstation. Zou je dat kunnen laten zien in een update? Ga zo door!

Mvg, Rob

[WilcoV]

Er is in de loop van tijd behoorlijk wat verandert, dat is het nadeel van uit de losse pols bouwen.
Het eerste schaduwstation is verwijdert.
Het hogere paradespoor gaat aan de ene kant aantakken aan het grote station (dat nog moet komen) en aan de nog verder uit de bouwen zijde (waar alle karton ligt) aflopen naar een nieuw schaduwstation. Het lage spoor van het huidige middelgrote station takt aan de ene kant aan op het schaduwstation en verbind zich dan zo met het hogere paradespoor. De andere zijde van het middelgrote station loopt dan via de nog uit te bouwen zijde (weer waar nu het karton ligt) weer naar het nog te bouwen grote station en sluit dan daar weer aan op het hoge gelegen paradespoor.
tot slot loopt er dan nog een spoor (waar ik nu verder aan het bouwen ben) direct van het lagere deel naar het nog te bouwen grote station. Aan de andere kant (waar nu het karton ligt) gaat vanaf het paradespoor een enkelsporig traject lopen dat ook weer op het grote station gaat aansluiten. In feite heb ik dan een dubbelsporige grote ovaal waarbij alles helemaal rondloopt via middelgrote station, naar paradespoor en dan naar het grote station. Daarnaast krijg ik een enkelsporige kleine ovaal daar binnen in dat dezelfde ronde kan lopen.
Daarnaast komen er tussendoor nog diverse kleinere elementen zoals een klein havenspoor (van een kleine kanaalhaven), een VAM spoor, een militair laad- en losspoor en nog wat aansluitingen voor diverse industriesoorten en tot slot nog een klein werkplaatsterrein.

[WilcoV]

Klein stukje scenery bewerkt. Alleen nog wat scherpe randjes met ballast wegwerken en wat rechte plantrandjes ruwer maken en nog wat andere plantsoorten toevoegen.
Wat hekwerk plaatsen en dan uiteraard uitbreiden.

[Hoontje]

Dat ziet er leuk uit, Wilco!

[TonN]

Het hoort wel bij elkaar. Modern stootblok en begroeiing op het grind. De oudere stootblokken waren meer in de tijd dat de sproeitrein ook nog rondreed.

[WilcoV]

Dank voor de complimenten, dit stuk is vooral even om bepaalde dingen die ik in mijn hoofd had te testen.
Gelukkig leven we in een tijd dat het nog door elkaar kan. Op veel emplacementen staan nog diverse oude stootjukken, maar inderdaad deze past vooral meer bij de combinatie betonnen bielzen.

[PaulVR46]

Leuk gedaan!

[Merijn]

Mooie ruimte heb je tot je beschikking Wilco! Lekkere lange sporen zo. Complimenten voor je baanontwerp. Ziet er erg realistisch uit.

Groet, Merijn

[WilcoV]

Een klein stapje verder, bodem van de eerst watergang aangelegd en de eerste beplanting is gearriveerd.

[PaulVR46]

Ziet er goed uit, ik ben ook met ” water” bezig op mijn baan, jouw scenery aanleg zorgt voor inspiratie.

[Nico Essers]

Netjes Wilco, ziet er meteen anders uit met een beetje groen erbij.

[WilcoV]

Ziet er goed uit, ik ben ook met ” water” bezig op mijn baan, jouw scenery aanleg zorgt voor inspiratie.

Mijn geheim gebruikte Dolce Gusto Lungo. Verzamelen, enige tijd in een bakje laten liggen met er onder en er op een velletje keukenpapier en dat regelmatig vervangen om de drab wat te laten drogen. Dan verspreiden en doordrenken met een mengsel 1:1 water-houtlijm (met een drupje afwasmiddel). De drab die dan ontstaat kan je goed modelleren en wordt bij de juiste doordrenking netjes hard.
Daaroverheen komt straks (na toevoeging van de complete beplanting) modelleerwater. Voor de beplanting gebruik ik geprepareerde graspollen, struiken, bomen en ander beplantingsmateriaal van diverse merken (Unique, Welberg). Verder beetje creatief zijn met een schuin oog naar een soortgelijke watergang bij mij voor de deur.

[WilcoV]

Netjes Wilco, ziet er meteen anders uit met een beetje groen erbij.

Zeker weten, nu de rest nog volplaatsen met diverse andere gras-, struik en boomsoorten. Voor mij is dit een perfect stukje op de baan om een aantal technieken uit te proberen die ik straks overal ga toepassen.

[PaulVR46]

Dank voor de tip, wie weet ga ik dat nog eens uitproberen.
Ik had nog een flesje Bush Aqua " water" staan en heb dat gebruikt, resultaat mag er zijn vind ik zelf.

[HST]

Hoi Wilco,

Dolce Gusto? Is dat geen koffie ofzo? Anyway, het resultaat mag gezien worden, dat wordt een leuk hoekje. Ik moet zelf ook een keer aan de slag met water en ga denk ik voor wat kabbelende golfjes ook eens experimenteren met toiletpapier. Trouwens, waar komen die fraaie graspolletjes vandaan?

Niet vergeten een dubbele RS243 op het stootjuk te zetten !

Groetjes, Erwin

[WilcoV]

Inderdaad koffiedrap en aangezien wij alleen Dolce Gusto drinken moest ik het daarmee doen.
De pollen gras (kleine polletjes zijn van Unique en de grotere met gekleurde koppen van Noch. De hogere gele en paarse zijn eveneens van Unique. De witte en gele lagere zijn eveneens van Unique. Het deel is nog lang niet klaar, moet nog heel wat meer ander groen tussen. Zal een mengeling worden van Welberg scenery, Unique en andere merken. Ik kijk altijd op beurzen en in winkels wat ik mooi vind.

[Ronaldp]

Vandaag heeft Strukton de resterende perrondelen geplaatst en kan de aanleg van de keerwanden en de bestrating op het perron beginnen.
Daarna gaan we de in mijn ogen wat irritante kiertjes wegwerken en de aankleding van omgeving en perron verzorgen.

Heb even gemeten en vergeleken, volgens Markenburg zijn de perrons zelf 9 mm hoog, ik meet iets tussen de 8 en 9 mm maar laten we de 9 aanhouden, met de 3 mm van de blueline platen is dat dan 12 mm gemeten vanaf de onderkant van de bedding van Kato rails.
Ik heb zelf de hoogte bepaald door in 1:1 te bezien hoe ongeveer bij een GTW de bovenzijde van een perron in 1:1 gemiddeld uitkomt en dan gewoon door passen en meten bepaald hoe dit op de baan kwam en dit was de eenvoudigste oplossing.

De hoogte van je perron is dat vanaf de bodem?
Is dat nu 9 mm?
Of vanaf de railstaaf?

mvg Ronald

[CorM]

Hey Wilco, Is dit nog iets voor je VAM spoor. Hier fietste ik langs in Drenthe.

[WilcoV]

Wellicht Cor maar de opzet ansich is te groot, voor de oude VAM Wijster zou ik meer dan mijn eigen zolder moeten gebruiken en ik denk iet dat de buren dat leuk vinden. Maar wellicht kan ik een hoekje vinden voor een stukje. Dit is overigens het 'monument' dat herinnerd aan de VAM in Wijster. Wat je hier dus ziet is een klein stukje van het onderstaande wat weer een klein stukje van de oude VAM aldaar was. Het betondeel wat je op jou foto ziet is een klein deel van de top wat je op onderstaande foto ziet. En zo een onderdeel op de baan is wel leuk. Kijken voor een hoekje.

[tv_man]

Denk dat een indicatie van een hoekje VAM al leuk zou staan. Het gaat tenslotte om een excuus om VAM wagons op de baan te hebben nietwaar? En anders zit er niets anders op dan onderhandelen met de buren.

[CorM]

Origineel ziet er wel leuk uit om na te bouwen, buren zijn niet uit te kopen?

[WilcoV]

De hoogte van je perron is dat vanaf de bodem?
Is dat nu 9 mm?
Of vanaf de railstaaf?

mvg Ronald

Ik heb eigenlijk geen idee (sorry voor de late reactie).
Ik heb naast de Kato rails eerst één laag bleuline liggen (dacht dat die 3 mm waren) en daarop de Markenburg perrondelen.
De hoogte vanaf de spoorstaaf zal ik eens opmeten voor je.