N-Spoorforum

Opgelost.

Hallo, Ik heb hier 3 br50 van fleischmann (7177, 7178 - oude modellen & 7181 -nieuwer model), nu valt mij op dat geen enkele van deze locs recht loopt, of de tender loopt niet gelijk met de ketel (steekt zijwaarts uit) of de ganse trein loopt in een knik of het voorste deel van de loc staat eerd...

Hey Sjaak, Dat zou inderdaad een mogelijkheid zijn, t is ook een oud locje dat ik zeker niet nieuw heb gekocht, hij zou dus inderdaad op een bepaald punt eens kortsluiting gehad kunnen hebben. Alles zit op zich nog goed vast en op zich ziet het er zeker niet vervormd uit, maar het lijkt me wel een g...

Hoi, Ik zit met het volgende, een van mij br212 van fleischmann heeft enkele wielen waar bij het draaien sommige van de wielen een heel licht slingerende beweging maken, alsof ze niet meer helemaal haaks meer op de as staan. De beweging op zich is niet zo groot en viel me pas op bij een onderhoudje ...

Hallo Iedereen, Sinds lange tijd heb ik mijn spoor n materiaal weer uit de kast gehaald. Na van 2 arnold v211 een gemaakt te hebben (gebarsten tandwielen :-( ), vind ik dat de loc nogal onregelmatig rijd en de trekkracht aan de nogal lage kant is. Zijn er nog mensen die ervaringen hebben met deze lo...

Hey Michiel,

Bedankt voor het controleren! Nuja ik kon er eentje kopen met motorpech, maar dat zal ik dus maar niet gaan doen...

Mvg Kristof

Hallo Michiel,

Eerst en vooral: dat zou leuk zijn. Heeft de etat dan br53 varianten gehad?

Mvg Kristof

Hallo iedereen,

Kan er me iemand bevestigen of een br53 dezelfde motor heeft als bv een br38? Of met welk andere (liefst goed verspreid model) komt deze overeen?

Mvg Kristof

Hey Iedereen, Ik ben er ook van verschoten dat er zoveel reactie op kwamen. Maar dat maakt het nog zo leuk. Ik heb de indruk dat stoom wel bij de meeste mensen dus wel leeft, maar niet persee in de hoofdmoot aanwezig is. Hier is er ook van allerlei materiaal aanwezig (net zoals jij Joost), maar de h...

Hey Martin,

Ik zie dat slijpen niet echt zitten... Voor de rest zou het me wel lukken maar dat...

Mvg Kristof

@evo: da s vast tegen een besmetting met het treinvirus :lol: :lol: :lol: @joost: Ik merk dat je het beste van jezelf hebt gegeven ;-) Het klinkt mij inderdaad een rare constructie, ben je zeker dat er niet aan geprutst is? Qua trekkracht, hoeveel wagons trekt dat ding bergop (genomen dat ie dus nie...

Hey Joost (Fidoo), Ik spreek nu niet uit een enorme ervaring, maar ik heb bv een fleischmann br80 (een heel kort locje) en de fleischmann br98 (4assertje met normaal stroomafname op 3 assen) en ik moet zeggen, die dingen hebben best een goede stroomafname, geen problemen met wisselstraten (op fleisc...

Hallo Iedereen,

dank je voor de veelvoud aan reacties, er zitten heel interessante punten in!

@fritske, ik heb zelf de br50 oud model, maar die heeft nooit stroomafname problemen gehad op de wissels van fl*, misschien zitten de wielslepers er niet goed op?

mvg Kristof

Hey Iedereen, Hierbij dus de verder uitleg... De baan situeert zich in periode III en IV (db), met hier en daar wat dr(g) materiaal uit periode 2 en 3 ertussen. De hoofdmoot van de diensten moeten uitgemaakt worden door stoomlocs, met ertussen de iconen van diesel en electrisch en wat ik mooi vind u...

Hey Michiel,

Je hebt helemaal gelijk! Ik dit gisteren in 2 haasten geplaatst, met het idee van het verhaal vanavond te plaatsen. Ik maak het deze avond helemaal in orde

Mvg Kristof

Hallo Iedereen, Vandaag even hetgeen de baan zou moeten worden op de grond uitgelegd, aangezien ik de plank nog niet heb. Ik mis nog enkele bogen (die gewoon even aangevuld zijn met boogwissels), rechtbovenaan de eerste foto komt nog een draaischijf en een boog naar rechts, paralel aan de gewone boo...

Laat je weten hoe het loopt?

Hey Marcel, Dat van die zwaar lopende stangen op het oude model van de br50 herken ik, ik heb namelijk exact hetzelfde. Bij mij heeft het iets lichter afstellen van de wielsleperdruk daar enorm bij geholpen. Helaas is de mijne versleten, maar ondertussen heb ik de ervaring toch mee, niet? Mvg Kristof

@Daan: jij hebt um helemaal gevonden!

@ de rest: die sla k ook ff op, die zien er ook wel nuttig uit

Mvg Kristof (die in zijn nopjes is)

Ligt het ook niet aan het feit dat de fl locjes vroeger 8 anti slipbandjes op de tender hadden en nu maar 4 waardoor de trekkracht naar beneden gaat? Wat ik heb gemerkt dat de kuiptenders van fleischmann maar aandrijving hebben op 2 assen van de 4 ipv 4 zoals bij een kasttender.... Lijkt me iets wat...

Hallo iedereen, Ik had ooit een site, k denk van een keulense modelspoorgroep, die vol stond met omschrijvingen hoe je schaal n locjes moest ombouwen. Deze stond bij mijn favorieten, maar ben ik dus kwijt, ik vroeg me dus af of iemand weet welke site ik het over heb en me de link kan bezorgen? Mvg K...

Hey iedereen,

Ik had wel wat reacties verwacht maar dit is gewoon geweldig om het verhaal achter sommige keuzes EN ook de redenen te lezen waarom er meer nadelen aan stoom zijn in n, dan in ho. Blijft gerust reacties plaatsen, ik vind het geweldig om ze te lezen!

Mvg Kristof

Hey Iedereen, Gewoon uit nieuwsgierigheid, maar waarom hebben zo weinig mensen in n het stoomtijdperk als thema? In de HO wereld heeft het grootste deel het stoomtijdperk als thema, maar in n is dat anders. Is dit omdat schaal n stoomlocjes niet als zo mooi ervaren worden of zijn er andere reden? Mv...

Hallo Paul en Martin, Bedankt voor het verhelderende antwoord, het is dus niet alleen in ho dat feestje :-(. Op naar r2 en r3 dus. Ik zou ze voor mijn zijlijntje kunnen gebruiken, maar ik denk dat ik daar ook ga passen, daar zouden er ook soms 5 assers op moeten en ik vrees dat dat ook problemen gee...

Hallo iedereen, Ik zat me het volgende af te vragen: gebruik ik wel of geen r1 in mijn baanplan? Los van het feit dat deze wel heel kort door de bocht gaat, zijn er nog andere reden om deze niet te gebruiken? Ik doel dan naar technische beperkingen, waar bijvoorbeeld zoals in ho, de meeste roco stoo...